新年刚开始，国内车市就报喜。乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，1月，国内狭义乘用车销量实现“开门红”，达到216万辆，同比增长25.7%，是过去十年中的第二好表现。其中，新能源汽车销量的高增速成为车市“开门红”的重要推力。

　　●开门红，销量增。

　　中国汽车工业协会数据显示车市增幅不错：1月汽车总产销同比增长34.6%和29.5%。此外，多家汽车企业近日也发布了1月销售数据，一些企业增长甚至超30%。

　　其中，高档豪车销售比较火，国内生产的豪华车销量完成32.9万辆，同比增长58.2%，继续保持增速领先。1月，高档车销量同比增长44%，环比增长21%。乘联会指出，北上广深等一线城市“就地过年”的民众消费购买力较强，推升高档车市场发展。如奥迪品牌1月销量同比大增35.8%；奔驰E级、GLC等车型1月销量分别为2万辆左右，势头非常猛。

　　以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力表现也可圈可点。

　　●新能源车市场批发销量高增长。

　　新能源车的高速增长则成为1月的亮点。新能源乘用车批发销量1月达到16.8万辆，同比增长290.6%。乘联会分析，当前新能源市场正呈现出愈发明显的马太效应。1月，新能源乘用车销量前五的车企上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉中国、上汽乘用车和长城汽车销量均突破万辆，且增速全部达到三位数；其销量之和占到细分市场总销量的58%，较去年同期提升10个百分点。在本应是销售淡季的1月，新能源乘用车批发量环比仅下滑20%左右，远好于预期。

　　●预测：今年有望正增长。

　　乘联会预计，2021年车市将呈现“前高后低”的走势，全年销量有望恢复正增长。也有业内人士指出，虽然1月车市高开，但数据含金量不足，全年销量增长压力仍不小。

　　中汽协表示，对全年销量增速保持4%的预期。业内表示，若今年国家促消费政策进一步深化，消费环境进一步优化，车市有望迎来平稳增长。

　　（阿辉整理）