□廖国胜 记者余书福

　　长龙飞贯赣闽，兴泉山海相连。

　　9月30日9时33分，随着“呜”的一声汽笛鸣响，8751次列车从兴国站缓缓驶出，沿兴泉铁路、浦梅铁路开往龙岩，标志着兴泉铁路兴国至清流段正式开通运营。作为首趟列车的乘客，记者有幸见证了这条主要服务于赣闽两省苏区的客货共线铁路的开通。

　　宁都石城终圆铁路梦

　　兴泉铁路于2016年9月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家一级单线电气化铁路。线路由京九铁路兴国站引出，经于都、宁都、石城，再进入福建境内，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终至泉州，共设33座车站。此次通车的兴国至清流段正线长174.21公里，清流至泉州段尚在紧张施工当中，据悉明年兴泉铁路就将实现全线建成通车。

　　兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。待兴泉铁路全线建成通车后，将形成连接福建与华中及西南、西北等内陆地区的铁路通道。同时，这条铁路与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路相连接，使赣南、闽西原中央苏区形成铁路环线，结束了福建宁化、清流和江西宁都、石城4个原中央苏区县不通铁路的历史。

　　担当K8751次列车长的杨辉平告诉记者，在铁路工作了26年，有幸作为首趟列车的列车长，见证了兴泉铁路兴国至清流段的开通，倍感荣幸。

　　兴泉铁路兴清段、浦梅铁路建冠段建成通车后，革命老区人民的交通出行更加便捷，将极大方便苏区的物产走向各地，也让这里日益变成客商投资兴业的“新热土”。

　　用精彩表演庆祝开通

　　为庆祝这一历史时刻，抒发激动的心情，我市兴国、于都、宁都、石城四县均准备了丰富多彩的文艺节目，在首发列车上上演。车厢过道虽小，但在这个特殊的日子、特殊的舞台，演员们尽情地施展自己的才艺，歌声、掌声、欢笑声交织在一起，随着奔驰向前的列车一路播洒。

　　列车刚驶出兴国站，4号车厢里已掌声雷动，一首《兴国明天更辉煌》的兴国原生态山歌飘荡开来。悠扬动听的旋律伴着红土的乡音，让旅客们对将军县兴国充满了热爱和向往。

　　当旅客们还沉浸在兴国原生态山歌声中时，列车不知不觉驶进了于都北站。列车刚停稳，一大批身着红军服的旅客走上车厢。他们不是普通旅客，而是于都长征源合唱团的演员们。

　　“晚霞映红于都河，渡口有一支难忘的歌，唱的是咱长征源……”一首《红军渡 长征源》的红歌，旅客们听得热血沸腾。一首唱罢，旅客们意犹未尽，合唱团成员接着又唱了一首《新长征再出发》的歌曲。

　　列车飞驰，穿高山，跨河流。10时26分，列车准点驶入兴泉铁路新建最大车站——宁都站。

　　宁都，这个拥有80多万人口的大县终于通火车了。烈日当空，但挡不住宁都人民见证历史时刻的激情。你看，铁路沿线的山坡上、屋顶上，宁都民众纷纷拿出手机，记录列车驶过自家门前的一刻；站台上，旅客们按捺不住激动，翘首以盼，等待着首趟列车进站。为此，中国铁路南昌局集团公司特地为宁都站预留了一节车厢。

　　“快看，这就是我们的宁都火车站，漂亮吧！”“亲们，我们宁都今天开通火车了，欢迎大家来玩。”旅客们抑制不住激动的心情，纷纷开启直播模式。记者注意到，车厢里，儿子带父母，丈夫带妻儿，其中不少老人还是首次乘坐火车出行，每个人脸上写满了幸福的笑容。

　　列车缓缓驶出宁都站，车厢里，女生独唱《翠微之恋》、小组唱《十送红军》、器乐演奏《扬鞭催马运粮忙》、宁都道情……精彩节目一个接着一个，把整节车厢变成了欢乐的海洋。

　　“旅客朋友们，石城东站到了！”

　　记者采访中获悉，9月29日晚，石城东站站前广场聚集了几千人，他们一夜未眠，等待30日的到来，共同见证列车驶进石城。与宁都站一样，石城站也预留了一节车厢。

　　石城东站上来了一名特殊旅客，他叫许俊。说他特殊，是因为他所持的石城东站至龙岩车票，座位为01车001号，是石城东站售出的首张车票，所以，这张车票很有历史意义和收藏价值。石城，山美水美，是一座宜居、宜游的美丽小城。演员们表演的《列车飞驰话石城》的快板，仿佛将大家带进了“梦里老家”的意境。

　　列车在前进，欢乐在延续……经过近4个小时的运行，下午1时27分，8751次列车准点平稳到达终点——龙岩站。