□记者钟清兰 袁源 通讯员刘志华

　　在赣州国际陆港高大的龙门塔吊下，集装箱整齐堆放，货车来往穿梭，一派繁忙景象。扫码打卡、领任务单、检查车辆、运送货物……10月18日一大早，大货车司机张芳海就来到港口，开始他忙碌的一天。作为一线参与者，他正在为高质量共建“一带一路”贡献自己的力量。

　　张芳海是赣州远景物流公司的一名货车司机，主要负责在各个家具企业和赣州国际陆港之间来回运送货物，将进口的货物运到客户那里，然后把出口的货物送往赣州国际陆港。在仔细检查车辆状况后，张芳海启动车辆，稳稳握住方向盘，熟练地打着方向，运送一个货柜到飞尚仓卸货。

　　赣州国际陆港是全国首个革命老区内陆口岸。依托赣州国际陆港的平台优势，2022年，南康家具产业集群产值突破2515.6亿元，南康家具产业也因此成为全省12个制造业重点产业链之一。作为“一带一路”节点城市，赣州积极贯彻落实“一带一路”倡议，高质量打造内陆开放新高地，高水平建设赣州国际陆港。

　　“中欧班列刚刚开通的时候，一天发一两趟车，工作比较清闲。后来，中欧班列发车的频次越来越密，我的活也越来越多，有的时候要忙到半夜三更。”张芳海说，随着进出口货物量的逐年增加，他的工作量越来越大，中欧班列到站和发车的时候，就是他们最忙的时候。在张芳海看来，要干好这份工作，不仅驾驶技术要过硬，最重要的是不带情绪上车，要休息好，保持平和的心态，才能做到行稳致远。

　　虽然工作量越来越大，但张芳海的自豪感也越来越强烈。常年奔波在赣州国际陆港周边，他深切地感受到这里每一天都在发生变化，铁路场站、国际集装箱调拨中心、海关特殊监管区、跨境电商集拼中心、仓储物流中心、临港产业集聚区等六大功能板块相继建成，国际木材交易中心、平行车进口试点、冷链物流产业园等三大海关指定监管场地先后获批，赣州综合保税区调整至赣州国际陆港。赣州国际陆港自运营以来，已开行中欧(亚)班列逾1300列，铁海联运“三同”班列和内贸班列突破1.3万列，对接深圳盐田、福建厦门等多个港口，运行线路覆盖20多个国家100多个城市。靠着这座港口，赣州成为“一带一路”节点城市，和世界联为一体，实现“木材买全球，家具卖全球”。

　　“我拉过的货柜已经数不清了，看着一个个货柜从赣州国际陆港出发，发往世界各地，我就觉得自己也是‘一带一路’的参与者，以后要继续握好手中方向盘，服务好‘一带一路’班列发运前的‘最后一公里’。”张芳海说。