□陈孟春  赖小荣  记者  余书福

　　兴泉铁路兴国至清流段今秋开通运营后，宁都终于告别不通铁路的历史，进一步促进了与海西经济区人员、物资、资金、信息等的双向快捷流动。兴泉铁路，让老区人民借路出海、借路振兴的梦想，正向着现实飞驰。

　　支援建设自拆房

　　历史上，宁都曾因水系发达、航运畅通、商贸繁荣设州而治。然而，拥有丰富资源的宁都，却在铁路运输快速发展的浪潮中慢了半拍，品尝到“地无寸铁”的无奈。

　　通铁路一直是宁都人的梦想。20多万外出务工大军，渴望能早日在家门口搭上火车，让外出往返更加便捷；翠微大地盛产黄鸡、脐橙、白莲、蔬菜和茶叶，有了铁路，就能更多更快地向全国销售……

　　终于，盼来了兴泉铁路的修建。这是宁都全县的大事喜事，当地群众舍小家、顾大局，以实际行动全力支持项目建设。

　　“祖祖辈辈盼望的事就要实现了，大家都很激动!”在兴泉铁路建设拆迁动员会上，赖村镇新民村村民们积极支持铁路修建的热情，让村党支部书记肖天保至今记忆犹新。

　　“修铁路是造福子孙的大好事，我是党员，必须带头支持！”竹笮乡大富村高塘组65户村民的家全被列入拆迁范围，党员温卜诚没等安置方案出台，就带头拆掉自家的两栋房屋。

　　为支持兴泉铁路宁都段61.2公里的修建，该县赖村镇、竹笮乡、长胜镇等6个乡镇，累计征地4784.4亩，迁坟4797座，拆迁房屋305户7.4万平方米，干部群众大力配合，征拆进展平稳顺利。

　　今年9月30日，当盼望已久的“铁路梦”照进现实，宁都各地群众纷纷抢购当日首列火车票，见证这一历史时刻。铁路开通后，乘坐火车便成为宁都群众出行的主要方式之一。10月18日是兴泉铁路兴清段开通50天的日子，50天时间，宁都站共计发送旅客2.96万人次，远超预期。

　　铁路开通客商来

　　宁都有着丰富的矿产资源和劳动力资源，但在承接沿海产业转移中，却因为没有铁路，资源优势难以充分发挥，单靠公路运输成本高、效率低，让一些有意投资的客商顾虑重重。如今，铁路的开通，有效促进了赣闽两地人员互动、人才交流、信息交换、物资流通。借此契机，宁都举全县之力打造一流营商环境，推进项目建设，加快振兴发展。

　　近段时间，前来宁都县工业园考察的客商一拨接一拨，园区管委会主任李延春忙得不可开交。铁路开通至今，他已接待了30多批客商，已有多个重大项目签约落户，其中10月31日，宁都县签约引进南通易加电子科技有限公司投资110亿元兴建5G光传感和显示产业园项目，项目建成达产达标后，年产值将超100亿元，年纳税6亿元以上。此外，在谈亿元以上重大招商引资项目还有4个，其中总投资10亿元的项目1个、5亿元的项目2个。

　　宁都县商务局局长罗新莲说，之前，因为交通上的短板，外出招商缺少底气，不少客商听到宁都未通火车便打退堂鼓。现在铁路通了，物流成本大幅降低，生产要素流动加快，许多客商不请自来。

　　一子落，满盘活。该县以兴泉铁路开通为契机，进一步优化营商环境，在用地、招工、融资支持等方面给予倾斜，不仅吸引客商纷至沓来，也给已经落户该县的企业带来了发展良机。日前，记者走进宁都锐宁服饰，总经理范少红正谋划扩产事宜。“今年，准备再租一栋厂房，实现月产量由7万件扩大到10万件。”范少红说，公司生产用的面料、辅料和成品大多来自福建，通过铁路运输可避免途中堵车、抛锚等不利因素。现在火车通了、物流畅了、成本降了，投资扩产的决心也更加坚定了。

　　承接东西、连通南北的兴泉铁路，不仅出赣入闽，还打通了与内陆腹地的通道，为宁都对接海西经济区、融入粤港澳大湾区和承接沿海产业转移注入了强劲动能与活力。

　　振兴发展路途通

　　竹笮乡九塘村距宁都火车站只有1.5公里。铁路开通后，该村党支部书记温赣生借助铁路区位优势，积极鼓励村民发展民宿、餐饮、休闲采摘等产业。温赣生说，铁路通了，可有效促进农旅深度融合，让九塘村推进乡村振兴有了抓手和依托。

　　丰富的文旅资源，为宁都发展全域旅游提供了支撑，但之前因为缺“铁”，旅游潜力的发挥一直受到限制。如今，铁路通了，旅游资源“活”了起来，也更能“走”得出去。等明年兴泉铁路全线建成通车后，宁都将形成集铁路和高速公路于一体，连接东西、纵贯南北的便捷旅游交通网，旅游业将迈上一个新台阶。

　　与此同时，铁路的开通，也为该县农业产业发展带来巨大机遇。

　　11月1日，赣南脐橙开始采摘，会同乡谢家坊村村民陈彭生看着挂满枝头的脐橙，满脸是丰收的喜悦。他说，铁路通了，销路更畅了，以前靠公路运输销往福建、广东，每公斤运费要2元多，现在有了火车，运费可节省一半以上。

　　兴泉铁路全线建成通车后，该县农产品将源源不断通达省内外交通枢纽，集散转运至全国各地，或直达泉州港、厦门港出口海外，农业产业发展潜力将进一步加速释放。