本报讯 （记者曾艳 通讯员华辛明）经过几个小时的持续施工，瑞梅铁路（江西段）跨度最大桥梁——湘水特大桥首座连续梁即湘水特大桥跨G206国道连续梁日前顺利合龙，为后续桥梁施工奠定了坚实基础，这标志着瑞梅铁路（江西段）控制性工程取得阶段性进展。 

　　湘水特大桥位于会昌县麻州镇境内，全长2820.3米，设计桩基426根，承台75个，墩身73个，4联连续梁，先后跨越济广高速、济广高速会昌收费站、湘水河、G206国道，是瑞梅铁路（江西段）控制性工程，也是江西段施工难度最大、跨度最大的桥梁。此次合龙的首座连续梁主跨长度80米，跨越G206国道，施工工序复杂且衔接紧密，高空作业内容多，梁面作业空间小，施工难度大、安全风险高。

　　据了解，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路建成后将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进沿线经济社会发展具有重要作用。