□新华社记者张泽伟 尹思源 宋瑞

　　金秋十月，是举办马拉松的黄金季节。据不完全统计，仅10月20日当天，在天津、大连、长沙等地，全国就有至少20场马拉松赛事举行。

　　而即便马拉松赛事扎堆，仍有不少跑者抱怨“一签难求”。中国马拉松赛事的旺盛需求和火爆程度可见一斑。

　　事实上，“马拉松热”成为一种现象，已经有几年时间。根据《2023中国路跑赛事蓝皮书》，2016年至2019年是中国马拉松赛事井喷时期，仅2019年全国举行的路跑赛事就多达1828场。疫情之后，马拉松赛事迅速升温，在2023年回升到699场，几乎每一天就有两场马拉松。有分析认为，照此趋势，马拉松赛事过不了几年就将突破2019年的高点。

　　马拉松赛事热辣滚烫，首先是由供需关系决定的。据体育界专家分析，人均国内生产总值（GDP）超过5000美元时，会进入以马拉松为代表的全民路跑体育消费周期，这在欧美被称为“马拉松赛事现象”。而中国早在2011年，人均GDP就超越了5000美元。随着人们的消费理念、健身需求逐步升级，路跑需求也越来越大，赛事供给自然不断增多。

　　同时，马拉松赛事风起云涌，也是各方助推的结果，背后各有各的经济账。

　　一方面，各地对举办马拉松赛事表现出高度热情和积极性。要知道，举办一场大型马拉松赛事需要强大的动员能力、专业的组织能力、多部门协调配合能力、全面细致的保障能力，是对城市综合治理能力的集中检阅。很多城市乐此不疲办赛，最直接的原因是看重赛事带来的可观“流量”，包括参赛者和游客构成的人流、各转播机构和社交平台的数据流、拉动文旅产业发展的资金流。

　　而更大的效益，在于城市的营销和推广。“跑完一场马，爱上一座城。”这几乎是所有城市举办马拉松赛事的出发点和落脚点。以天津马拉松为例，主办方设置了极具诚意的路线，天津之眼、解放桥、世纪钟、民园广场等地标都与“天马”同框，五大道和意风区的异国风情、海河的旖旎风光、古文化街的历史风貌、天开高教科创园的朝气蓬勃，都能“一日看尽”。打造最美赛道，给跑者最好的体验，这是绝佳的展示文化和魅力、营销城市的机会和方式。

　　正如天津市体育局局长薛辉所说，城市的知名度、美誉度、满意度提升了，城市的活力、吸引力、影响力增强了，这是更长远、更持久、也更被看重的综合效益，这些价值是不可估量的。

　　另一方面，马拉松赛有众多的参与者、媒体集中曝光，商家们自然不会错过这一商机，形成了一个强者愈强的“马太效应”。据业界反映，在不少体育赛事“跪求”赞助的情况下，很多头部马拉松赛事却对赞助“挑肥拣瘦”。毕竟马拉松太热了，谁都想分一杯羹。

　　事实上，路跑赛事产业链涵盖赛事组织与运营、运动装备、健康与训练服务、城市旅游与服务业、媒体与广告、文创衍生品、保险和科技应用等多个领域，形成了多元化、综合性的产业链条。只要路跑赛事能持续、健康发展，蛋糕越做越大，产业链条上的各个环节都能不断受益、壮大。

　　诚然，当前的马拉松站上了风口，但不能盲目跟风，一哄而上。要因地制宜，尤其是小城市，要发展“小而美”“小而特”的路跑赛事。已有的马拉松赛事要提高办赛的专业化、社会化和市场化水平，努力精进赛事服务、提升参赛体验。另外，要兼顾经济效益和社会效益，算大账、总账、长远账，让赛事在满足人们健身需求的同时，与经济社会融合发展、相得益彰。

　　（新华社天津10月20日电）