□记者余书福 通讯员陈建忠 李冬生

　　来自四川南充的张仕凯，是中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段信丰线路车间的线路工，也是一名老共产党员，扎根在铁道线上从事钢轨维修工作已有31个年头，是名副其实的铁路“老兵”。他下个月即将退休，这是他铁路生涯最后一次护航春运。

　　2月18日凌晨，张仕凯与工区同事忙碌在线路上，他手拿轨距尺对线路进行逐米测量。“今晚我们要对10公里线路进行全面检查，时间紧、任务重，大家一定要仔细再仔细。”张仕凯向工友们叮嘱道。张仕凯所在的信丰线路车间主要负责京九线76公里和赣韶及其支线10公里的线路养护维修。

　　1996年，京九铁路开通后，张仕凯成为首批入赣养路护路的职工。寒来暑往，张仕凯如一棵松柏扎根在赣南红土地上28年，一直从事铁道线检修、养护，日常巡检时每天要走3万多步。28年来，其足迹遍布京九线信丰维修区间80多公里的每一个角落，穿坏了50多双劳保鞋。

　　谈到退休时，张仕凯内心充满了矛盾。他说，开心的是退休后有更多的时间陪伴家人，可以带着老伴乘坐高铁去看看祖国的大好河山，难舍的是在赣南工作生活了28年，早把这里当成了第二故乡，想到即将离开，内心充满了不舍。

　　凌晨5时许，作业任务如期完成，张仕凯和同事们走下铁路线，工作了一夜的他们也卸下了一身的疲惫。

　　回到工区后，张仕凯进入厨房拿出一把面，开始为工友们做早餐。不到半个小时，一大盆热气腾腾的肉丝手擀面端上了餐桌。同事们吃得很暖心，大家乐呵呵地问道：“老张，您退休了，我们想吃您做的饭菜怎么办呀？”张仕凯连忙应道：“现在高铁这么方便，想吃我做的饭菜，欢迎大家随时到我家做客……”