往年每逢年底，车商为了冲刺全年任务指标而降价跑量，各大4S店也会随之迎来一波销售高峰，这使得春节前提车都成了个难题。那么，今年年末车市行情如何？

　　近日，笔者走访市场了解到，今年车市整体疲软，在打折成为常态的情况下，到了年末，我市各大车行放“价”冲量力度一般，整体销售也不温不火。

　　部分热销车年底优惠不大

　　近期，市民王先生欲购一款合资品牌新车，本想着年底购车会更为优惠，没想到再次到4S店询问的价格比国庆活动时还要稍高。王先生原本以为可以谈得更低，不想碰了一鼻子灰，无奈只好去其他品牌店对比同级车型。

　　“双十二”冲刺、圣诞特惠、年底底价……进入12月以来，我市各大主流品牌4S店的促销活动一波接一波。不过，笔者走访发现，尽管宣传名目很多，车行的优惠力度并无太大变化，部分热销车型的优惠力度却有所回落。比如很多主流合资品牌旗下的不少热门车型，鲜有现金优惠。

　　“12月最后几天，会不会降价去冲量？”面对笔者的疑问，一家4S店的销售人员告诉笔者，12月确实是新年前买车的旺季，但他们目前的优惠，更多体现在买车时送礼包、赠品方面。

　　年底购车狂潮基本难现

　　“今年也就剩这几天了，基本不会有购车狂潮了。”在走访中，多个汽车经销商告诉笔者，今年年底优惠力度不会太大，销售自然也不会出现以前的爆发式增长。那么，年末车市为何会出现这样的情况？

　　“今年年份特殊，车市行情也受影响，全年都在优惠打折，线上线下都有促销，为了完成销售任务，有些甚至都在底价销售，越卖越亏！”一家品牌4S店负责人告诉笔者，汽车促销越来越多，尤其是各种内购会、团购会层出不穷，“到了年底，已经没有大幅降价的空间了。”

　　另外，他透露，每年的11月到春节前这段时间是新车发布的高峰期，新车价格基本要到来年“五一”节才会松动。对于刚上市的新车型，这种“尝鲜”的价格基本很少有折扣，对于老款车型，如果本身热销，全年销量足够完成厂家任务，那么就没必要大幅度亏本卖车，“不过，今年车市整体行情一般，也会有销售不佳的车型会抓紧最后时间冲刺销量，价格可能会‘触底’。”

　　购车要下一番“磨”功夫

　　不少人总觉得，买车跟商场买衣服很像，明码标价，丝毫不减。买衣服，要么咬咬牙“肉痛”一次，要么眼巴巴等着商场打折，还要担心买不到心仪的款；但汽车又不同，望穿秋水等低价，恐怕也只能待到新款变老款时。

　　那么，在年底促销优惠不大的情况下，要想有更多的优惠，购车者可要下一番“磨”功夫了。找个购车者相对较少的工作日，先试车，然后咨询净车价、购置税、保险、包牌各是多少钱。购置税与保险是与净车价直接挂钩的，净车价砍下来了，税和保险都要重新计算。所以一定要试着砍掉净车价。

　　当然，并不是所有的车型价格都能“磨”下来的。如果价格实在撬不动，那么就“磨”赠品。先从大头磨起，比如贴膜、真皮座套、GPS、地盘装甲、倒车雷达等，然后再是踏板，脚垫、挡泥板之类。不在乎数量，要注重质量。

　　（高翔）