本报讯 （廖国胜  记者  余书福）1月4日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段获悉，2020年虽然遭受新冠肺炎疫情冲击，但赣州国际陆港吞吐量实现了逆势增长：全年累计开行中欧（亚）班列238列，铁海联运“三同”班列1553列，港口吞吐量（铁路口岸标箱）达18.6万标箱。相比2019年吞吐量17.8万标箱，增加了0.8万标箱。 

　　1月3日15时，伴随着长鸣的汽笛声，一列满载着灯具、3C类配套产品、生活用品等上百种品类产品的班列从赣州国际陆港出发，驶向德国杜伊斯堡，这是赣州国际陆港2021年开出的首趟中欧班列。新年伊始，首趟中欧班列的顺利发出，说明赣州国际陆港运营呈现强劲发展态势。

　　赣州国际陆港自2016年5月建成并投入使用以来，作为中国第八个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区，也是全国内陆唯一一个进口木材直通口岸，目前已相继打通了沿边四大国门和沿海港口群，常态化开行19条中欧（亚）班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路，运行线路辐射全球50%以上面积。然而，2020年一场突如其来的疫情，给赣州国际陆港造成了极大冲击。4月复工复产后，该港一手抓疫情防控，一手抓稳外贸，充分利用中欧班列和铁海联运国际物流通道优势，让各项业务走上了快车道，最终实现了吞吐量逆势增长。

　　今年，赣州国际陆港将抢抓建设江西内陆开放型经济试验区、赣州跨境电商综试区和国家物流枢纽的重大历史机遇，引进一流的管理技术，对标国内一流大港，打造江西省口岸体系核心龙头，为江西内陆开放型经济实验区建设打造“赣州样板”。