12月初，大众汽车在中国的两家合资公司——一汽-大众和上汽大众因芯片短缺被迫停产的消息爆出，瞬间让汽车行业的芯片供应窘境曝光在风口浪尖。据调查发现，因受全球疫情影响以及产业供需矛盾影响，全球半导体芯片供应短缺潮，已使汽车用芯片出现一定幅度价格上涨，进而或将在明年上半年影响国内部分智能化新车的市场供应。

　　面对这一波由缺“芯”引发的汽车制造业产能危机，近日中国汽车工业协会也出面紧急进行了“灭火”。通过对逾60家整车生产企业、零部件生产企业和相关科技公司的集中调研后，中汽协副秘书长兼行业发展部部长李邵华对外表示，芯片供应短缺问题是真实存在的，但并没有传闻的那么严重，市场不必过度恐慌。

　　（来源：《广州日报》）