12月26日，激动人心的一天。赣南老区人民翘首以盼的昌赣高铁正式开通，赣州正式迈入崭新的高铁时代，赣南人民从此圆了高铁梦。沿着昌赣高铁建设的历史轨道，回溯艰辛建设历程，那段逐梦之旅却是如此令人难以忘怀。

　　2013年8月，国家发改委批复《新建南昌至赣州铁路项目建议书》。

　　2014年12月20日，南昌至吉安至赣州铁路客运专线在吉安市举行开工仪式，标志着昌赣高铁建设正式启动。

　　2015年7月，昌赣高铁全线开工建设，工期5年。赣南境内的赣州西站、赣县北站、兴国西站也同步开建……

　　随后，建设大军开进江西，开启了如火如荼的高铁建设历程。昌赣高铁自南昌出发，沿赣抚平原南下，经吉泰盆地，穿越滔滔赣江，止于赣州市。线路长度约416公里，设计时速350公里，全程设南昌西、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。

　　2017年11月20日，全长约10.4公里的兴国隧道贯通，它穿越了12条断层破碎带、3条围岩接触带以及13条节理密集带，地质复杂，属于Ⅱ级风险隧道。兴国隧道贯通，至此昌赣高铁赣州段45座隧道全部贯通，为昌赣高铁顺利通车打下坚实基础。

　　2018年8月31日，国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——赣州赣江特大桥成功合龙，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。赣州赣江特大桥全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。

　　2019年6月3日，随着最后一对500米长轨在赣州西站稳稳落下，昌赣高铁全线铺轨贯通。

　　7月13日，昌赣高铁最后一座牵引变电所——均村牵引变电所成功受电。

　　11月25日，昌赣高铁进入运行试验阶段，标志着以省会南昌市为中心，高铁旅行时间为半径，构建2小时“同城生活圈”进入倒计时。

　　12月10日，昌赣高铁列车运行方案公布，铁路部门将安排开行24对赣州西始发列车，3对瑞金始发列车以及8对跨线车。

　　12月26日，昌赣高铁正式通车。

　　随着昌赣高铁通车，赣州到南昌两个小时，时空距离被成倍压缩，省内“两小时交通圈”呼之欲出。不仅如此，昌赣高铁融入全国高铁网，可以北上联通京津冀、东进通达江浙沪、东南深入福厦沿海，凸显干线优势。昌赣高铁与京九铁路分工配合，既实现客货分线运输，又让沿线群众出行有了更多选择。对赣州人来说，这一天等待得太久了。

　　凡是过去，皆为序章；一切将来，等待开创。这一刻，是一个永远值得铭记的重大时刻，是一个开启高铁时代的崭新起点。乘上风驰电掣的时代列车，赣州向着更加美好的未来，一路向前、奋进向前。